物流企業(yè)銀行獲貸率不足一成

中國(guó)經(jīng)濟(jì)多年保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境。據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年，我國(guó)社 會(huì)物流總費(fèi)用約11萬(wàn)億元，物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模巨大，前景廣闊，但融資難問(wèn)題突出。

大量中小物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，它們固定資產(chǎn)少、抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，抵(質(zhì))押擔(dān)保融資受限，常常資金周轉(zhuǎn)困難，這成為制約物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。新疆喀什地區(qū)商務(wù)局局長(zhǎng)曲連東說(shuō)，喀什本地注冊(cè)的30余家物流企業(yè)僅少數(shù)能得到金融部門(mén)貸款。

中物聯(lián)金融委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，我國(guó)物流企業(yè)的貸款融資需求在每年三萬(wàn)億元以上，目前被傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)滿足的需求不足10%;僅物流運(yùn)費(fèi)墊資一項(xiàng)，每年約有6000億元的融資需求，但這部分需求只有不到5%是通過(guò)銀行貸款的方式得到。

當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展仍然較為粗放，亟須要借助金融行業(yè)的力量進(jìn)行整合，從而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，煥發(fā)新活力。

中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司是國(guó)內(nèi)首先開(kāi)展質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的企業(yè)之一，其與工商銀行等20多家金融機(jī)構(gòu)簽署了合作框架協(xié)議，監(jiān)管物品種涉及建材、家電、煤炭、化工產(chǎn)品等。

中儲(chǔ)物流金融專家付旭東表示，作為金融創(chuàng)新成果的物流金融，是金融界與物流界的有機(jī)結(jié)合，可以在很大限度上滿足中小物流企業(yè)融資難的需求。為物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更加良好的服務(wù)環(huán)境，提供更加新型的服務(wù)技術(shù)，開(kāi)辟更加多樣化的服務(wù)渠道。

大連港股份有限公司副總經(jīng)理王積璐說(shuō)，整個(gè)物流鏈都有融資需求和保險(xiǎn)需求，大連港如今越來(lái)越明晰金融和物流產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)的意義。“把金融附加進(jìn)來(lái)，使我們的產(chǎn)業(yè)鏈拉長(zhǎng)，推動(dòng)大連港轉(zhuǎn)型升級(jí)，助推物流業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程�！�